Note legali

Ultimo aggiornamento: ottobre 2026

Utilizzo a proprio rischio

GPS Air Navigator (l'"App") è fornita "così com'è" e "nella misura in cui è disponibile", senza garanzie di alcun tipo, esplicite o implicite, incluse, a titolo esemplificativo, le garanzie di accuratezza, completezza, commerciabilità o idoneità a uno scopo particolare. In nessun caso NKSoft, il suo sviluppatore o i suoi fornitori di dati terzi saranno responsabili per danni diretti, indiretti, incidentali o consequenziali — inclusi i danni derivanti dalla pianificazione del volo o da decisioni prese in volo — derivanti dall'uso, o dall'impossibilità di utilizzo, dell'App.

Non sostituisce la documentazione ufficiale

È necessario utilizzare sempre carte aeronautiche ufficiali e aggiornate, pubblicazioni AIP, NOTAM e servizi di briefing, nonché un dispositivo di navigazione certificato, nella pianificazione e nella condotta di un volo. L'App è concepita per supportare — mai per sostituire — il giudizio del pilota e il rispetto della normativa aerea applicabile.

Accuratezza dei dati

I limiti dello spazio aereo, le informazioni su waypoint e aeroporti, i dati delle piste, l'elevazione del terreno e le informazioni meteorologiche (inclusi i dati METAR, TAF, NOTAM e GRAMET) sono raccolti da varie fonti pubbliche e di terze parti. Vengono compiuti ragionevoli sforzi per mantenere queste informazioni aggiornate, ma non ne viene garantita l'accuratezza, la completezza o l'attualità. In particolare, le classificazioni dello spazio aereo e gli orari di attivazione possono cambiare senza preavviso — è sempre necessario confermare con fonti ufficiali prima di farvi affidamento.

Altitudine GPS

L'altitudine indicata dal ricevitore GPS di un dispositivo si basa sull'ellissoide di riferimento WGS-84, che in molte parti del mondo differisce sostanzialmente dall'altitudine rispetto al livello medio del mare (MSL) o da una lettura basata sul QNH locale. L'altitudine GPS grezza mostrata dall'App non deve mai essere utilizzata per decisioni di navigazione di volo o di separazione da terreno/ostacoli — è sempre necessario verificare con un altimetro certificato.

Avvisi di prossimità del terreno e dello spazio aereo

Il profilo del terreno, gli avvisi di collisione e gli avvisi di prossimità dello spazio aereo sono ausili alla consapevolezza situazionale. Si basano su dati cartografici e di elevazione disponibili, che potrebbero essere incompleti, non aggiornati o con una risoluzione inferiore a quella richiesta per garantire la separazione da ostacoli o spazio aereo. Non devono mai costituire l'unica base per decisioni di evitamento del terreno o dello spazio aereo.

Mappe offline e contenuti di terze parti

I dati cartografici offline, vettoriali e raster, provengono dai contributori di OpenStreetMap e da altri fornitori di dati aperti o di terze parti, e sono forniti "così come sono" da tali fornitori. Lo sviluppatore dell'App non esercita alcun controllo sull'accuratezza di questi contenuti di terze parti e non si assume alcuna responsabilità al riguardo.

Funzione di emergenza (MAYDAY)

La funzione MAYDAY condivide l'ultima posizione nota del dispositivo e può suggerire una rotta verso un waypoint vicino. Non è un trasmettitore di localizzazione di emergenza certificato (ELT/PLB) e non lo sostituisce, né garantisce la consegna del messaggio (che dipende dalla disponibilità di una connessione cellulare o SMS sul dispositivo in quel momento). È sempre necessario portare con sé, e saper utilizzare, l'equipaggiamento di emergenza certificato adeguato al volo.

Modifiche a queste note legali

Queste note legali possono essere aggiornate periodicamente, per riflettere modifiche all'App o ai requisiti applicabili. La data di "Ultimo aggiornamento" sopra indica quando sono state revisionate l'ultima volta.

Contatti

Domande su queste note legali possono essere inviate a support@nksoft.eu.