Avertissement
Dernière mise à jour : octobre 2026
Utilisation à vos propres risques
GPS Air Navigator (l'« Application ») est fournie « telle quelle » et « selon sa disponibilité », sans garantie d'aucune sorte, expresse ou implicite, y compris, sans s'y limiter, les garanties d'exactitude, d'exhaustivité, de qualité marchande ou d'adéquation à un usage particulier. En aucun cas NKSoft, son développeur, ou ses fournisseurs de données tiers ne pourront être tenus responsables de dommages directs, indirects, accessoires ou consécutifs — y compris les dommages résultant de la préparation de vol ou de décisions prises en vol — découlant de l'utilisation, ou de l'impossibilité d'utiliser, l'Application.
Ne remplace pas la documentation officielle
Vous devez toujours utiliser des cartes aéronautiques officielles et à jour, les publications AIP, les NOTAM et les services de briefing, ainsi qu'un dispositif de navigation certifié, lors de la préparation et de la conduite d'un vol. L'Application est destinée à appuyer — jamais à remplacer — le bon jugement du pilote et le respect de la réglementation aérienne applicable.
Exactitude des données
Les limites d'espace aérien, les informations sur les points de navigation et les aérodromes, les données de piste, l'élévation du terrain et les informations météorologiques (y compris les données METAR, TAF, NOTAM et GRAMET) sont rassemblées à partir de diverses sources publiques et tierces. Nous faisons des efforts raisonnables pour maintenir ces informations à jour, mais nous ne garantissons ni leur exactitude, ni leur exhaustivité, ni leur actualité. Les classifications d'espace aérien et les horaires d'activation, en particulier, peuvent changer sans préavis — vérifiez toujours auprès de sources officielles avant de vous y fier.
Altitude GPS
L'altitude indiquée par le récepteur GPS d'un appareil est basée sur l'ellipsoïde de référence WGS-84, qui diffère sensiblement, dans de nombreuses régions du monde, de l'altitude par rapport au niveau moyen de la mer (MSL) ou d'une lecture basée sur le QNH local. N'utilisez jamais l'altitude GPS brute affichée par l'Application pour des décisions de navigation de vol ou de séparation avec le terrain ou les obstacles — vérifiez toujours avec un altimètre certifié.
Avertissements de proximité de terrain et d'espace aérien
Le profil de terrain, les avertissements de collision et les alertes de proximité d'espace aérien sont des aides à la conscience situationnelle. Ils reposent sur des données cartographiques et d'élévation disponibles, qui peuvent être incomplètes, obsolètes ou d'une résolution inférieure à celle requise pour garantir une séparation avec les obstacles ou l'espace aérien. Ils ne doivent jamais constituer la seule base de décisions d'évitement de terrain ou d'espace aérien.
Cartes hors ligne et contenu de tiers
Les données cartographiques hors ligne, vectorielles et raster, proviennent des contributeurs d'OpenStreetMap et d'autres fournisseurs de données ouvertes ou tierces, et sont fournies « telles quelles » par ces fournisseurs. Le développeur de l'Application n'exerce aucun contrôle sur l'exactitude de ce contenu tiers et n'assume aucune responsabilité à cet égard.
Fonction d'urgence (MAYDAY)
La fonction MAYDAY partage la dernière position connue de votre appareil et peut suggérer une route vers un point de navigation proche. Elle n'est pas un dispositif de localisation d'urgence certifié (ELT/PLB) et ne le remplace pas, et ne garantit pas la remise du message (ce qui dépend de la disponibilité d'une connexion cellulaire ou SMS sur votre appareil au moment donné). Emportez toujours avec vous, et sachez utiliser, l'équipement d'urgence certifié adapté à votre vol.
Modifications de cet avertissement
Nous pouvons mettre à jour cet avertissement de temps à autre, pour refléter des évolutions de l'Application ou des exigences applicables. La date de « Dernière mise à jour » ci-dessus indique la date de sa dernière révision.
Contact
Les questions relatives à cet avertissement peuvent être envoyées à support@nksoft.eu.